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车用尿素从业者为什么会困惑

禾峰环保小编提醒您：国五标准的实施对尾气排放要求更加严格，一旦不达标就会限扭控制动力，而且油耗会明显增加。一些主流厂家顺应国家政策，向市场提供合格产品，个别厂家在浑水摸鱼，蒙混过关。对于消费者来说被动增加成本很不情愿，于是对于尾气系统作弊者有之，用劣质车用尿素的有之。

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由于国家监管迟迟未能跟上，加上相关环节的混乱，尾气处理系统故障呈现喷发趋势。主要体现在尿素系统工作不正常，结晶或催化器堵塞。

车辆出现尾气系统故障的国五车辆大都在保修期内，一般在4S店进行。本来4S店理应客观的查找原因，消除故障，车用尿素液价格，而事实是大多把故障原因归结到车用尿素质量问题上，这使车用尿素从业者很困惑，就像“发动机坏了首先说是柴油质量有问题”一样，固然柴油质量有问题可以导致发动机出现问题，但这只是原因之一。

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伴随着环保力度的不断加大，多数不具备环保标准的汽修店开始被要求关店。然而同样是汽车领域的车用尿素产品却异军突起，其势头发展之迅猛另众多传统汽修店、汽车用品店老板们纷纷关注并进驻该领域。今天这篇文章重庆禾峰环保科技有限公司就带大家全1面了解到什么是车用尿素？车用尿素的市场前景有多大？如何加入经营车用尿素生意？什么是车用尿素？

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车用尿素是一种由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的一种新型且环保的柴油机尾气处理液。主要用途为减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，使得其尾气排放达到国家规定的环保标准。目前该产品运用于SCR技术中，并于前些年开始逐步实行

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随着环保的不断加强，势必影响一部分环保行业的崛起，车用尿素正是这其中的*，一个没有淡季，车用尿素液价格，长存的朝阳行业！

为什么说治理重型柴油车尾气成为机动车尾气治理的重中之重，重型柴油车已成为我国城市大气污染的主要来源。根据环保部《中国机动车污染防治年报[2016]版》公布的数据，2015年，我国柴油车保有量为1573.3万辆，占当年全国汽车总保有量9266.4万辆的17%，而NOX与PM总排放高达388.7万吨和59.0万吨，占当年全国汽车NOX与PM总排放量的67.4%和99%以上，柴油车尾气排放污染治理成为治理机动车污染的重点。

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而我国大型货车和大型客车以柴油发动机为主，其保有量分别为460.6万辆与126.6万辆，仅占汽车的总保有量的6.3%，但NOX和PM排放却占全国汽车排放的67.2%和78.8%，治理重型柴油车尾气成为机动车尾气治理的重中之重，形势迫在眉睫。

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