车用尿素生产_建峰环保车用尿素*_玉溪车用尿素

车用尿素*，常识需要知道

国五排放标准下如何选择使用车用尿素？

禾峰环保作为使用SCR系统的卡车来说，车用尿素溶液是必要消耗品。不少司机却贪图便宜而购买劣质尿素来使用，导致后续维修费用高，而且就算更换配件后，用不了多久故障又重现，不仅仅是车主，很多故障连4S店也是无能为力，随着排放标准的提高，柴油车技术路线对于车用尿素的要求也进一步的提高。那么车用尿素到底是什么？劣质尿素到底对车辆有什么危害？我们又该如何选择尿素呢？

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什么是车用尿素：

首先简单来说它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。而很多劣质尿素就跟这其中的成分有关系。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化剂的作用下，与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应，将其还原成氮气N2和水H2O，从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。

使用车用尿素的误区：

1、不用SCR技术也一样：经过大量的试验研究证明，仅依靠机内净化技术同时降低NOx和PM的排放量，不仅成本高而且符合更高的排放标准越来越困难。在柴油机内净化处理的同时，辅助以尾气后处理技术，可以有效的控制柴油机有害物质的排放是现今柴油机的主要发展方向，也成为了多数国家的共识。      

2、使用劣质车用尿素或掺水：一些车主为降低成本，故意减少产品尿素含量，而掺入过量水。这些水**标尿素浓度过低，容易造成SCR系统无法工作，车用尿素生产，更使发动机降低输出功率，增加输出油耗，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。尿素泵的价格远比购买廉价、不**品牌的差价要昂贵的多。另外更有车主，出于节省成本，私自向尿素溶液中灌注纯净水，殊不知，这样做也是大错特错，得不偿失！     

3、以为屏蔽OBD就没问题了：由于SCR系统接入OBD诊断系统，能够检测尾气的氮氧化物排放是否**限，如若排放**标，则限制车辆的行驶功率。所以有的车主为了减少成本，采取了掐断OBD检测，在使用中不添加尿素溶液。其实这是一种盲目的小聪明，SCR系统长时间不使用反倒会产生不可挽回的硬件损坏，维修成本远比车用尿素的使用成本高。

以上就是禾峰环保今天为大家带来的相关介绍了，相信朋友们对车用尿素都有了一定的了解，希望这篇文章可以帮助到你们喔。大家也可以登录我们的网站查看订阅更多相关内容和资讯。

车用尿素产业发展*三要素原创： 

禾峰环保小编提醒大家：车用尿素产业的发展前景虽然看好，车用尿素生产，但是目前市场混乱，车用尿素产业的稳健发展，必须要做好自律、标准和环保这三件事，并取得有效突破。

首先是自律。正因为国家对汽车尾气处理液使用的政策大力推动，玉溪车用尿素，国内车用尿素产业才开始走热。重庆禾峰环保科技有限公司注意到，目前该市场发展还有点乱，有“一哄而起”之势。如尿素浓度不够，有颗粒物重金属矿物等杂物，这会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，而且损害了客户利益;有企业为较低成本，在车用尿素中添加大量杂质;也有不少是作坊式工厂，只配置几个简单的设备，搅浑后就成“产品”。全国车用尿素专委会常务副会长对此曾呼吁：“这些行为必须制止!否则，几粒‘老鼠屎’会毁坏一个新兴产业。”据悉，该协会已提出加强行业自律、推进规范化管理的措施。

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其次是标准。产品标准是产业化发展的基础，可目**些生产企业仍在使用不达标车用尿素或用国三国四尿素来冒充国五。随着2017年1月1日起，排放标准已经提升到国五，国三国四标准早已成为过去式，政策大力支持使用国五尿素。随着国家多年来的发展，排放标准和尿素液升级为国五标准，不仅技术上有了很大的提高，在效果是也是达到了很高的标准。

再次是环保。在现如今这个人人讲环保的时代，想要在行业中得到优秀的效果，其产品环保效果就一定要做的**。车用尿素作为汽车尾气处理液，是环境污染源头之一的汽车较主要的产品，其环保效果随着标准步步提高，现如今国五车用尿素不仅可以使车辆达标，更能有效地处理氮氧化物，达到环保的功效。

车用尿素具有环保型，能有效的处理汽车尾气排放出的氮氧化物，再加上现如今政策大力扶持，使得车用尿素成为了行业香饽饽，使得更多人加入到行业当中来，不过想要真正做好尿素行业，还需做好自律、标准与环保三项基础工作，不仅是解决该行业“成长的烦恼”的当务之急，也将为国五车用尿素产业长远发展打下“深桩”。

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        目前，车用尿素的使用已在国内多个地区获得认可，众多生产商和创业者都做起了生产车用尿素的项目，为我国的车用尿素使用提供**，但毕竟车用尿素也是在近几年才得到认可的，所以市场上的生产量远远达不到需求量，所以这其中还有这巨大的财富等着你去挖掘。

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         车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化剂的作用下，与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应，将其还原成氮气N2和水H2O，从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。

         国家重视环境保护，全国各地区落实环保措施的大政策，大形势下，在市场推广和应用车用尿素方面，取得巨大的进步和发展。华瑞车圣为更好的完成国家政策要求，研制并开发了克兰索车用尿素，面向全国招收*商，为推动国家的环保事业做出一份微薄之力。

         禾峰环保“816”牌车用尿素，采用统一的品牌冠名，统一的生产设备，统一的加工工艺，车用尿素生产，统一的营销方案以及统一的售后承诺，在全国各地建立生产厂，大力开发加注站和经销网点，利用优质的产品品质、完善的售后服务和先进的营销理念，力争短时间内打造车用尿素国内*壹品牌。

        作为深耕车用养护用品多年的企业，在品牌营销上，克兰索车用尿素启用市场经济运作机制，提高产业供应量，满足各地对车用尿素的需求，同时保证车用尿素代理商的相关利益，带动修理厂致富，吸引更多的人加入车用尿素行业。